Mototrans (1967)
Ducati Mototrans construyó su propio 4 cilindros en línea que competía con el modelo (basado en un diseño de R. Armaroli). Conocido como el MT250 (ofreciendo un motor de 44,5 x de 40m m que rendia 50C.V. a 14.000 RPM), fue utilizado por Bruno Spaggiari en la pista de Monjuich durante la prueba en 1967 del GP de Barcelona, pero fué desechado inmediatamente después y en su lugar se optó por el monocilindro Desmo.
50º- La Pandah Ducati-Fargas-Mototrans
ESTA PÁGINA TIENE COMO EJE CENTRAL DE LA HISTORIA DE MOTOTRANS ,LA HISTORIA DEPORTIVA DE SU PILOTO ESTRELLA, RICARDO FARGAS SIN CUYA DESINTERESADA COLABORACIÓN ESTA PÁGINA NO HUBIESE VISTO LA LUZ
0
Video de los modelos “DUCATI MOTOTRANS”(kartagines):
Ducati Elite 200 cc.(jordbmw):
DUCATI DESMO 500 1978.(traviiis):
Ducati mini.(vatz750):
Ducati Elite 200 cc.(adalides21):
http://video.google.es/videoplay?docid=-4310393349381165737&ei=Mb95S5m8IMzU-QaglsTfBw&q=video+ducati+minimarcelino&hl=es#
Video promocional Ducati Scrambler España.(kartagines):
Mototrans (1967)
Ducati Mototrans construyó su propio 4 cilindros en línea que competía con el modelo (basado en un diseño de R. Armaroli). Conocido como el MT250 (ofreciendo un motor de 44,5 x de 40m m que rendia 50C.V. a 14.000 RPM), fue utilizado por Bruno Spaggiari en la pista de Monjuich durante la prueba en 1967 del GP de Barcelona, pero fué desechado inmediatamente después y en su lugar se optó por el monocilindro Desmo.
Videos de nuestro amigo el Tumbada.
Restauración Ducati Road 250 cc. del 74:
Aqui Ducati Racer Cheste 2 y 3 Octubre 2010,un servidor es el que arranca la segunda Ducati y se para: